車主在面對市場中各種各樣的車險產品時，車損險是熟悉的了。
但是部分車主只是對車損險有一個概念上的認識，對于它的內容卻不是十分了解，也許還有一部分人覺得，車險是車輛發(fā)生損失后，可以提供保障的產品。
今天呢，學姐就用提問的方式，帶給大家全面了解車損險！
疑問八：為什么一般購買萬車損險后，都要再選擇一個不計免賠險的呢？疑問九：買了車損險和不計免賠險，出險保險公司就一定賠嗎？官方定義，車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時因遭受保險責任范圍內的自然災害（不包括地震）或意外事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償的一種汽車商業(yè)保險。什么意思呢？就是你本人，還是你同意的家人同事們，在行駛你的小車時，如果把車碰了撞了，需要花錢修，購買這個保險后，修車的開支可以由保險公司來承擔。
那請問哪些是屬于賠償范圍之內的呢？不要著急我們一起來看看車損險的責任：
兩大類情況可以賠付：意外事故與自然災害。
官方定義如下：
具體來看，意外事故包括：
火災、爆炸；
外界物體墜落、倒塌；
那自燃、全車被盜搶、玻璃單獨破碎、發(fā)動機涉水賠不賠呢？答案是：以前不賠，現在賠。
在20年車險費改之前，這幾項責任都有單獨的附加險來負責，分別是：自燃險、全車盜搶險、玻璃險和涉水險，但在20年車險費改之后，這幾項責任都被直接并入到了車損險中。
也就是說，從今往后，如果車子因為線路老化等質量原因發(fā)生自燃；全車被盜搶超過60天；車子擋風玻璃和車窗發(fā)生破碎；車子經過涉水路段時發(fā)動機熄火這四種情況，車損險都能賠付。
自然災害包括：
雷擊、冰雹、暴雨、洪水；
地陷、冰陷、崖崩、雪崩、暴雪、冰凌、沙塵暴、泥石流、滑坡；
載運被保險機動車的渡船遭受自然災害（只限于駕駛人隨船的情形）；
地震及其次生災害；
其中地震及其次生災害也是20年車險費改之后才新增的責任，在此之前，地震及其次生災害其實是不賠的。
恰好遇上地震，且地震恰好損壞車輛的概率太低了，保險公司及保監(jiān)會一直缺少相關數據和經驗，正因如此，保監(jiān)會并不認為保險公司能夠承擔起這項風險的擔保。
但在本次車險費改之后，銀保監(jiān)會決定將地震及其次生災害加入到車損的保障之中，加量不加價。
根據我們的介紹了解，補充如下，車損險并不是交強險，交強險也并不是車損險，兩者是不同的兩個險種。車損險是商業(yè)車險的一種，而交強險則是國家強制車險的一種；此外，交強險是國家強制車險，它是屬于第三方，車損險只于車輛本身有關。
一提及商業(yè)車險我們就要反應過來它一定要買的險種不僅是第三者責任險，車損險也要買。在實際購買中，車損險不是受大多數人的歡迎。大多數車主以為車損險太貴了，打個比方一輛20來萬的新車，車損險一年就要三千多。而且車損險的保費幾乎沒怎么變化，但是車子的實際價值在降低。由此看來，沒必要購買！
但學姐以為，車損險也是我們不得不買的險種，因為它能給我們帶來同樣重要的作用：要是不保車損險，那車主可能要自己全部承擔車輛碰撞后的修理費用。現在在汽修領域有個神奇現象，那就是買車容易，修車難，因為車的各種修理費價格奇高，相信很多人都有所了解。，如果車的配件全都不用換，都可以省下差不多兩臺新車的錢了。所以，如果你不是駕齡多年，開車習慣良好或者愛車已經有一定年頭了，盡管出現什么事故，通過車保險到手的賠付金也足以拿來修車的車主，上車損險對自己對他人是一個好的交代！車損險保費=基準純風險保費 /（1 - 附加費用率）*優(yōu)惠系數。一年期的車損險的基準純風險保費是需要每輛車單獨查詢。具體查詢步驟：登陸中國保險行業(yè)協會官網，在商業(yè)車險示范條例以及費率基準查詢欄目中找到機動車、特種車車損險項目（如下圖所示），按要求輸入車輛信息即可得出結果。
附加費用率是每個保險公司上報監(jiān)管審批確定的，基本是35%。優(yōu)惠系數是各家保險公司根據車輛上年度的理賠情況和自家車險承保政策自行確定。費率一般在幾百元到幾千元之間，以20萬的新車為例，車損險保費大概在2000元左右。
續(xù)保保費也需根據出險次數和折舊率等因素來金決定。按照新的車險費率規(guī)則來算，出險1次保費不打折，出險2次保費上浮25%，出險3次上浮50%，上年出險4次上浮75%，出險5次上浮100%。相應的，不出險也能享受車險折扣。如果被保人再上一個年度，車損險已經理賠過了，下一個年度又換了家保險公司承保，其實理賠記錄是全國聯網的，車損險的費率不會減少。
沒有給車輛選擇足額投保，那么后續(xù)車輛發(fā)生部分損壞也只能按照投保比例來賠付。比如花10萬買一輛新車，卻只按8萬元投保車輛損失保險，屬于不足額投保，發(fā)生部分損壞只能按照投保的比例來賠付。但如果是按照10萬元足額投保，那么如果發(fā)生損壞，就按照10萬的額度去賠償。這個問題困擾過很多人。弄明白劃痕險的賠付范圍是解答這個問題之前首先要做的。
官方對劃痕險的定義是這樣的：車輛在無明顯碰撞痕跡的情況下，車身表面油漆被單獨劃傷時可以得到賠付的保險。劃痕險是車損險的附加險，是用來賠付車身油漆單獨受損的，一般為利器刮痕或擦傷，如鑰匙、樹、墻等等。但車身上的凹痕，還是可以用車損險報銷的。
賠付方式上，與車損險的不累計賠付方式不同，劃痕險是限額累計賠付，一般保險金是2000元。簡單來說，就是在一個保險年度里，第一次報了劃痕險，花了1500元，那么第二次報劃痕險時，就只能報銷500元了，剩下的要自己承擔。所以，學姐建議，應該給自己的愛車多一些呵護與珍惜，平時停在管理都比較到位，有車庫監(jiān)控的地方，劃痕險是可以不上的。記住了，車損險賠付是不會單獨賠付輪胎和輪轂的記住了，如果只有輪胎、輪轂單獨損壞，車損險是不會賠付的。。
除非在事故中輪胎和其他地方被撞壞了，另一種情況是輪胎爆胎引起的交通事故，就可以算在車損險賠償范圍。像保險公司這樣去規(guī)定，其實也是很令人信服的，大家都知道在開車的時候，輪胎會被不斷的磨損，而輪胎是消耗品這一特性是外力無法改變的。就比如折舊的費用是不屬于整車保險的賠付范圍之內。絕對免賠額可以理解為“起付線”、“入場費”，達到起付線后，也只賠起付線以上的部分，起付線以下的部分依然需要我們（被保險人）自擔。車損險已經不存在這些東西，我們沒有必要再去擔心這些了。在20年車險費改之前，不計免賠險是一種商業(yè)險種的附加險，必須以投保主險為投保前提條件，不能單獨投保。
但在20年車險費改之后，不計免賠險已經被并入了車損險當中，也就是說，如今的車主所購買的車損險，都是已經默認包含了不計免賠的，所以車主們不必在意這個附加險。根據責任范圍來決定，在范圍內還是會賠的，有些特殊的情況我們要排除：
客觀環(huán)境包括：
戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、收繳、沒收、政府征用；
競賽、測試，在營業(yè)性維修、養(yǎng)護場所修理、養(yǎng)護期間；
你把車子放在汽車護理中心保養(yǎng)時，期間被工作人員，刮碰到了又或者把車停在收費停車場被盜或刮傷了，車損險是不賠的。
因為保險公司是這樣想的：這些場所的責任之一就是保管車輛，出現了問題，應該由保管場所的人負責，跟車損險沒有關系。
競賽與測試也是同樣的道理。
那么除此之外，僅僅偷走的是車上某些零件，車沒有被偷走也是不會進行賠償的，因為保險公司覺得由于人為看管不到位造成的損失不在賠付范圍內。
人為因素包括：
事故發(fā)生后，棄車逃跑、開車逃跑或或故意破壞、偽造現場、毀滅證據的；無駕駛證或在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間開車；依照法律法規(guī)或公安機關交通管理部門有關規(guī)定不允許開車還開的；遭受保險責任范圍內的損失后，未經必要修理繼續(xù)使用被保險機動車，致使損失擴大的部分；此外，精神損失不賠，該項責任有專門的附加險精神損害撫慰金責任險負責。
發(fā)動機涉水熄火后，人為進行二次打火導致的發(fā)動機損壞不賠，保險公司認為這屬于認為操作不當造成的損壞。
車輛本身包括：
被保險機動車轉讓他人，且因轉讓導致被保險機動車危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故；除另有約定外，發(fā)生保險事故時被保險機動車行駛證、號牌被注銷的，或未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格；此外還有這些情況不賠：
輪胎單獨損壞不賠，這個由附加險車輪單獨損失險負責，但是爆胎、輪轂損壞造成的膨脹、翻車事故會賠。
發(fā)生事故導致車上的加裝設備如音響、豪華座椅等發(fā)生損壞的不賠，這個由附加險新增加設備損失險負責。
車輛出現沒有明顯碰撞的劃痕不賠，這個由附加險劃痕險負責。
其他風險包括：
因“本身質量缺陷”，“核反應、核輻射”污染（含放射性污染）造成的損失；
市場價格變動造成的貶值、修理后價值降低引起的損失；
被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失；
應當由機動車交通事故責任強制保險賠償的金額。
其他不屬于保險責任范圍的損失和費用。
歸納起來，雖然看著車損險啥也不能賠，那么多地方不能賠，顯得車損險用處不大。
其實大部分是在戰(zhàn)爭軍事以及違法犯罪下有保障。
只要我們在路上開車是不違背交通規(guī)則的話，車損險不賠的情況是不可能出現在我們生活中的。
想要充分了解車險知識，光看這篇文章可不夠！如果你依舊對車險知識存在疑惑，可以找學姐進行詳細咨詢-關注【學霸說保險】公眾號 ，里面有全網最全的車險類知識，幫助你充分利用車險福利，省一大筆錢！
以上就是我對 "車險車損險包含哪些"的圖文回答，望采納！
全網同號：小秋陽說保險，歡迎搜索！
熱搜：
倉惶逃離
分類：車損險
學霸說保險-海倫
熱點問題
最新問題
