提問:
美麗的你
分類:機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)
優(yōu)質(zhì)回答

小明前幾天喜提新車,這兩天正打算買車險(xiǎn),所以也咨詢了周圍的朋友,結(jié)果是問了更迷糊了。
車技經(jīng)驗(yàn)豐富的老爸對他講:“車損險(xiǎn)在車險(xiǎn)中是不劃算的!”
保險(xiǎn)公司的代理人跟他講:“希望車輛有保障的人都會(huì)買全險(xiǎn),尤其是對新車!”
比自己早幾年提車的小李告訴他:“車損險(xiǎn)的缺點(diǎn)就是,如果出險(xiǎn),那么它的保費(fèi)會(huì)越來越貴的!”
所以對于買車損險(xiǎn),每個(gè)人的看法不同,最后的選擇也會(huì)不同。
這方面的知識今天讓學(xué)姐給你好好說說,怎么樣才算是車損險(xiǎn)?是一定要買車損險(xiǎn)嗎?
車損險(xiǎn)這個(gè)東西包括什么?
車損險(xiǎn)全稱“機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)”,是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故而造成保險(xiǎn)車輛受損,保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)予以賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險(xiǎn)。
簡單來說,有時(shí)我們的車子遭遇一些事故導(dǎo)致車身受損時(shí),比如交通事故、被高空拋物砸、遇到臺風(fēng)等,這個(gè)主要作用就是可以報(bào)銷一部分車的維修費(fèi)用,不用我們出全部的維修費(fèi)用的一個(gè)保險(xiǎn)。
此外,當(dāng)車子發(fā)生了需要遇險(xiǎn)施救的情況(比如開進(jìn)湖里等),車損險(xiǎn)也是可以替我們車主承擔(dān)相應(yīng)的施救費(fèi)用。
車損險(xiǎn)保什么?
車子受損什么情況下都可以保嗎?那可不是全部的情況!因?yàn)閭€(gè)人原因?qū)е滦枰r償?shù)?,保險(xiǎn)公司也不是沒腦子,不會(huì)賠償個(gè)人原因所導(dǎo)致的車禍。
車損險(xiǎn)不是賠償全部,保監(jiān)會(huì)明確規(guī)定了他的賠償范圍,咱們了都來了解一下:
能賠什么?
兩種情況可以賠付:意外事故與自然災(zāi)害。
官方定義如下:
意外事故包括:
碰撞、傾覆、墜落;
火災(zāi)、爆炸;
外界物體墜落、倒塌。
那自燃、全車被盜搶、玻璃單獨(dú)破碎、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水賠不賠呢?答案是:以前不賠,現(xiàn)在賠。
2020年車費(fèi)險(xiǎn)改了,在這之前,這幾項(xiàng)責(zé)任都有單獨(dú)的附加險(xiǎn)來負(fù)責(zé),分別是:自燃險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)和涉水險(xiǎn)。
但在車費(fèi)險(xiǎn)改之后,這幾項(xiàng)責(zé)任都合并進(jìn)入了車損險(xiǎn)里。
就是說,從今日起,如果車子因?yàn)榫€路老化等質(zhì)量原因發(fā)生自燃;全車被盜搶超過60天;車子擋風(fēng)玻璃和車窗發(fā)生破碎;車子經(jīng)過涉水路段時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火這四種情況,車損險(xiǎn)都能賠付。
自然災(zāi)害包括:
暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、臺風(fēng)、熱帶風(fēng)暴;
雷擊、冰雹、暴雨、洪水;
地陷、冰陷、崖崩、雪崩、暴雪、冰凌、沙塵暴、泥石流、滑坡;
載運(yùn)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的渡船遭受自然災(zāi)害(只限于駕駛?cè)穗S船的情形);
地震及其次生災(zāi)害;
其中地震及其次生災(zāi)害也是20年車險(xiǎn)費(fèi)改之后才新增的責(zé)任,在此之前,地震及其次生災(zāi)害其實(shí)是不賠的。
受地震原因遭受的車損實(shí)在是少見,可供保險(xiǎn)公司及保監(jiān)會(huì)參考的相關(guān)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)一直都不算多,所以保監(jiān)會(huì)才會(huì)不鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司承保。
但在本次車險(xiǎn)費(fèi)改之后,銀保監(jiān)會(huì)決定將地震及其次生災(zāi)害加入到車損的保障之中,有改良但不會(huì)變貴。
哪些狀況不能賠?
不給賠的情況主要有這四大類:客觀環(huán)境、人為因素、車輛本身、其他風(fēng)險(xiǎn)。咱們了都來了解一下:
客觀環(huán)境包括:
戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、收繳、沒收、政府征用;
競賽、測試,在營業(yè)性維修、養(yǎng)護(hù)場所修理、養(yǎng)護(hù)期間。
如果你開你的車去汽車護(hù)理機(jī)構(gòu)做護(hù)理,期間有這幾種情況發(fā)生的話,像是車子被工作人員刮碰到了又或者把車停在收費(fèi)停車場被盜或刮傷了,車損險(xiǎn)是不賠的。
保險(xiǎn)公司的理由是,這類場所理應(yīng)保管車輛,保管期間發(fā)生的車輛損壞和丟失的情況,就應(yīng)該是保管場所的人對其負(fù)責(zé)。
競賽的道理也一樣是這個(gè),測試也是同樣的。
除外,只要是車輛沒被偷走,其他的東西,比如車燈、輪胎、車標(biāo)、后視鏡等被偷走也是不賠償?shù)?,保險(xiǎn)公司不會(huì)認(rèn)為這是意外,會(huì)認(rèn)為這是由于個(gè)人原因看管不當(dāng)造成,所以不會(huì)予以賠付。
人為因素包括:
利用車輛從事違法活動(dòng)的;
飲酒、吸毒、被藥物麻醉后開車的;事故發(fā)生后,棄車逃跑、開車逃跑或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的;駕照和所開的車的車型不符的;無駕駛證或在暫扣、扣留、吊銷、注銷駕駛證期間開車;依照法律法規(guī)或公安機(jī)關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許開車還開的;不是被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)碎_車的;人工直接供油、高溫烘烤造成的損失;遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后,未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車,致使損失擴(kuò)大的部分;被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)说墓室庑袨樵斐傻膿p失。
此外,精神損失不賠,該項(xiàng)責(zé)任有專門的附加險(xiǎn)精神損害撫慰金責(zé)任險(xiǎn)負(fù)責(zé)。
發(fā)動(dòng)機(jī)涉水熄火后,人為進(jìn)行二次打火導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞不賠,保險(xiǎn)公司認(rèn)為這屬于認(rèn)為操作不當(dāng)造成的損壞。
車輛本身包括:
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓他人,且因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生保險(xiǎn)事故;
除另有約定外,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車行駛證、號牌被注銷的,或未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格;自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障。
此外還有這些情況不賠:
輪胎單獨(dú)損壞不賠,這個(gè)由附加險(xiǎn)車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)負(fù)責(zé),但是爆胎、輪轂損壞造成的膨脹、翻車事故會(huì)賠。
發(fā)生事故導(dǎo)致車上的加裝設(shè)備如音響、豪華座椅等發(fā)生損壞的不賠,這個(gè)由附加險(xiǎn)新增加設(shè)備損失險(xiǎn)負(fù)責(zé)。
車輛出現(xiàn)沒有明顯碰撞的劃痕不賠,這個(gè)由附加險(xiǎn)劃痕險(xiǎn)負(fù)責(zé)。
其他風(fēng)險(xiǎn)包括:
因“本身質(zhì)量缺陷”,“核反應(yīng)、核輻射”污染(含放射性污染)造成的損失;
市場價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后價(jià)值降低引起的損失;
被盜竊、搶劫、搶奪,以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失;
應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償?shù)慕痤~;
其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失和費(fèi)用。
總得來說,雖然覺得說車損險(xiǎn)好多不賠的,主要有好多地方不能賠,這樣顯得車損險(xiǎn)沒啥作用,作用很小。
然而多半時(shí)候都是針對比較極端的犯罪情況的。
其實(shí)只要我們能夠當(dāng)一個(gè)小心的駕駛員車損險(xiǎn)不賠的情況其實(shí)是幾乎不可能遇到的。
車損險(xiǎn)會(huì)給我們提供多少賠付金額呢?車險(xiǎn)費(fèi)改之后,不再設(shè)立不計(jì)免賠險(xiǎn),保險(xiǎn)金額被惡意縮減的事情不會(huì)發(fā)生了,而且賠款金額的計(jì)算公式也變得更加簡單:殘損計(jì)算公式:賠款金額=損失×事故責(zé)任比例×(1-絕對免賠率)全損計(jì)算公式:賠款金額=保額×事故責(zé)任比例×(1-絕對免賠率)
全損是指被保險(xiǎn)車輛整體損毀或嚴(yán)重?fù)p害,失去修復(fù)價(jià)值;
殘損是指被保機(jī)動(dòng)車只是受到一些磕磕碰碰,修理之后還能上路;
保險(xiǎn)金額就是指保額。
一般來說,絕對免賠率其實(shí)就等于0,但是在我們購買車險(xiǎn)時(shí),因可以少交點(diǎn)保費(fèi)而增添了絕對免賠率特約條款這種情況是排除在外的,因此在這里我們不把絕對免賠率歸為考慮范圍。
絕對免賠率特約條款,我們在投保車險(xiǎn)的時(shí)候事先跟保險(xiǎn)公司商量好一個(gè)絕對免賠率是被允許的(一般為5%、10%、15%和20%)。
出險(xiǎn)時(shí),我們就可以從賠款和絕對免賠率來得出一個(gè)數(shù),對總額進(jìn)行一定百分比的縮減。意思是以削去一部分賠款來填補(bǔ)投保費(fèi)用。
舉個(gè)栗子:
小明在一場雙方交通事故中,車子發(fā)生殘損,定損2萬,負(fù)同責(zé)。故定損價(jià)格為2萬;事故責(zé)任比例為50%;絕對免賠率為0。
可算出小明的車損險(xiǎn)可賠付賠款=20000×50%=10000元。
由于是同責(zé),所以另外50%的事故責(zé)任比例由對方負(fù)責(zé),也就是說,對方將會(huì)賠付小明20000×50%=10000元。
在本次車禍中,小明共獲賠償10000+10000=20000元,自費(fèi)20000-20000=0元。
那如果小明負(fù)主責(zé)呢?
一樣的算法,小明從車損險(xiǎn)獲得的賠償為 20000×70%=14000元;對方賠償小明 20000×30%=6000元;小明需自費(fèi)20000-14000-6000=0元。
當(dāng)然,不是所有情況都能歸于此類:多方交通事故,當(dāng)一起交通事故中存在多個(gè)車輛時(shí)(比如連續(xù)追尾),一般評定事故責(zé)任比例,比我們想象中是要復(fù)雜很多的。
如果我們對這方面的知識毫不知情,怎么辦?沒關(guān)系,放心的交給交警同志就好了。
自己車輛的保額應(yīng)該定位多少呢?
“確定保額的辦法太容易了,看看自己的車值多少,按著相應(yīng)的數(shù)買就行了”
不不不,這不能這么下定論~
假如有人買的是5年前二手車呢?那是要按該車型的新車價(jià)來買保額,還是按照現(xiàn)在二手車的實(shí)際價(jià)值來買保額呢?
假設(shè)有些人擁有的是全球少數(shù)存在的車呢?這類車子壓根在市面上沒有明確的價(jià)格,所以保額得買多少才適合?
每種車型的保額都是不一樣的,保險(xiǎn)公司針對不同問題建立了相應(yīng)的解決辦法:
按投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值確定保額
實(shí)際價(jià)值是指一輛車子的新車購置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格。但如果一輛車是新車的話,那新車購置價(jià)就是它的實(shí)際價(jià)值。
對于絕大部分車型而言,保險(xiǎn)公司都會(huì)有其相應(yīng)的指導(dǎo)價(jià)格以及折舊系數(shù)。在日常投保時(shí),只需要告知保險(xiǎn)公司我們的車輛型號極其車輛使用年限,那就可以明白對應(yīng)的實(shí)際價(jià)值,就能參加保險(xiǎn)。
正常來說,倘若是新車,則保額是你的新車購買價(jià),如果是二手車,該車在二手車市場能賣出的價(jià)格還沒有保額高。
那保額就一定是根據(jù)車輛實(shí)際價(jià)值來算,固定不變的了嗎?那也不一定。
以平安車險(xiǎn)為例,車輛保額可以手動(dòng)調(diào)整,但上下幅度不能超過30%。
假如有輛車今年的保額算出來是440000元,車主認(rèn)為保險(xiǎn)額用兩個(gè)4著實(shí)不是一個(gè)好的開頭,可以要求相關(guān)人員更改保額,改成一個(gè)吉利數(shù)字如488888這樣的。
又假如有輛車今年保額算出來是100000元,一些車主奉行節(jié)儉原則,可以降低保額為70000元。
但保額可以上下30%地調(diào),相應(yīng)的保費(fèi)不會(huì)跟著浮動(dòng),就算差也就差一百來塊對于保額浮動(dòng)來說,這點(diǎn)差值不值一提。
從實(shí)際的殘損賠付情況出發(fā),將零件和修理廠的人工費(fèi)加在一起可以算出賠付的金額,所以保額多但賠付不高的事例也是存在的(參考前面的公式)。
只有車輛的全損賠付與保額息息相關(guān),保額如果越高的話,全損時(shí)我們拿到手的賠付金額就越多。當(dāng)然平時(shí)是很少見到全損的現(xiàn)象。
總結(jié)一下,有超過一半的車主選擇按照實(shí)際價(jià)值投保作為他們的投保方式,不考慮是新車還是二手車,車型和車輛使用的年限不同是保險(xiǎn)公司決定給多少保額的判斷標(biāo)準(zhǔn)。
但事無絕對,除此之外,還是有一種少見的投保方式:
由投保人與保險(xiǎn)公司協(xié)商確定保額
這種投保方式一般發(fā)生在稀有車型或罰沒車輛上。
因?yàn)橄∮熊囆捅热缦蘖靠詈儡?、絕版古董車等都沒有所謂的全國統(tǒng)一零售價(jià),也就是市場價(jià),不建議進(jìn)行對比,而且價(jià)值還都很貴,所以需要跟保險(xiǎn)公司協(xié)商確定。
而罰沒車價(jià)格一般都不高,要是車主決定購買了,保險(xiǎn)公司也會(huì)與其進(jìn)行協(xié)商確定。
有沒有必要買車損險(xiǎn)?
學(xué)姐先給大家一個(gè)答復(fù):有條件就投保,并且不要太頻繁使用。
有能力和條件的就去投保
新人、新車那就不用多說了,先不說新人在駕駛技術(shù)上還存在小問題,在開車的過程中和別人輕微事故的可能性還是很高的,有了車損險(xiǎn)就會(huì)減少很多損失了。
新車更應(yīng)該綁一份車損險(xiǎn)在身才行,誰家新買輛車不都得好好愛戴好長一段時(shí)間?
那車齡十幾年的老司機(jī)要不要選擇呢?開車在路上,你很有信心不去撞別人,可是你對于別人撞不撞你沒有十足的把握呀。老司機(jī)資歷再豐富也管不了新手司機(jī)呀?
是以要學(xué)姐來講的話,是新司機(jī)也好老司機(jī)也罷,車損險(xiǎn)可以備上,但并不絕對,還是有一些情況下是可以選擇不投保的:
車子使用年限已經(jīng)有十年且有換車打算
由于這種車齡很老的車子一般也開不了幾年了,要是有點(diǎn)擦傷什么的自己出錢就能處理了,遇到大點(diǎn)的損失說不定大手一揮就決定換輛車。所以不保也沒多大影響。
車輛本身價(jià)值很小且司機(jī)車技嫻熟
有很多類似五菱宏光這種車會(huì)被拿來拉貨用,而一般開這種車的司機(jī)車技都相當(dāng)嫻熟。
老司機(jī)駕駛這種車出行,安全性會(huì)很高,即使不慎發(fā)生了事故,也不會(huì)心疼這種便宜車,維修費(fèi)用一般不怎么高。所以不投保也所謂。
盡量少用
那么是不是買了車損險(xiǎn),只有車有損傷就能出險(xiǎn)呢?
可以是可以,但是學(xué)姐不提議大家這樣做,減少出險(xiǎn)次數(shù)可以降低次年保費(fèi),還可以保證征信。
那我換家保險(xiǎn)公司投保不就好了?算盤打得挺響,可惜沒用,因?yàn)楸kU(xiǎn)公司都是相互聯(lián)網(wǎng)工作的,所以出險(xiǎn)記錄都是可以查得到的,一家把你拉黑,基本上其他家也會(huì)拉黑你。
所以學(xué)姐建議,明晰責(zé)任劃分責(zé)任算出來,也可以在雙方達(dá)成共識然后再去決定私了賠償后,車損費(fèi)用比較低,就還是不要出險(xiǎn)了。
因?yàn)檫@種情況屬于風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)的范圍,而且還能減少第二年的保費(fèi)支出。
其他
車損險(xiǎn)與其他車險(xiǎn)的區(qū)別與聯(lián)系
車損險(xiǎn)屬于機(jī)動(dòng)車商業(yè)險(xiǎn)中的主險(xiǎn),它與其他主險(xiǎn)最主要的區(qū)別在于:車損險(xiǎn)只保自己的車,車內(nèi)的人、車內(nèi)的財(cái)產(chǎn)、對方的車、對方的人、對方的財(cái)產(chǎn)一律不管。
保費(fèi)的多少是根據(jù)什么確定的呢?
前面說了保額可以根據(jù)車子的車型以及使用時(shí)限確定保額,有人要問了:確定了保額,是否保費(fèi)也能確定下來呢?
不,我剛才沒有提供給大家確定保費(fèi)的辦法,就是因?yàn)榇_定保費(fèi)的過程其實(shí)很繁雜。
車損險(xiǎn)的保費(fèi)并非是只按照保額來設(shè)置的,它需要多個(gè)層面進(jìn)行分析:車子是幾座、開了幾年、新車購置價(jià)是多少、是家庭自用車還是客貨兩用車、是黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位還是企業(yè)用車、是客車還是貨車、是不是營業(yè)用、去年出險(xiǎn)幾次等等。
因而我們在下單車損險(xiǎn)的時(shí)候,投保車險(xiǎn)時(shí)可直接讓保險(xiǎn)人員或車險(xiǎn)計(jì)算器直接計(jì)算,就免去了自己看表查這個(gè)麻煩。
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以上就是我對 "商業(yè)險(xiǎn)包括機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)嗎"的圖文回答,望采納!

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