
來了來了,銀保監(jiān)會帶著車險(xiǎn)改革來了!
9月3日,銀保監(jiān)會印發(fā)《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》,并確認(rèn)將于2020年9月19日正式全面實(shí)施。本次車險(xiǎn)改革指導(dǎo)意見以“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”為主要目標(biāo),具體包括:市場化條款費(fèi)率形成機(jī)制建立、保障責(zé)任優(yōu)化、產(chǎn)品服務(wù)豐富、附加費(fèi)用合理、市場體系健全、市場競爭有序、經(jīng)營效益提升、車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展等。短期內(nèi)將“降價(jià)、增保、提質(zhì)”作為階段性目標(biāo)。在一定程度上,解決了我國車險(xiǎn)高定價(jià)、高手續(xù)費(fèi)、經(jīng)營粗放、競爭失序、數(shù)據(jù)失真等問題,也有效緩解了人民日益增長的車險(xiǎn)保障需要與車險(xiǎn)供給之間的矛盾。本次車險(xiǎn)改革,有三個(gè)小目標(biāo),也可稱作為達(dá)成“三個(gè)基本”,分別是:基本上價(jià)格會下降,基本上保障會增加,基本上服務(wù)會更好。哪里能具體呈現(xiàn)這三個(gè)小目標(biāo)?從車主們利益出發(fā),這次轉(zhuǎn)變有沒有實(shí)實(shí)在在帶來什么好事?車險(xiǎn)的價(jià)格有無變化?我們來從三個(gè)方面看看這次車改對車主們的影響:① 交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額大幅提升
09年后首次修改了車改將交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任,將其限額提高到了20萬。
由于我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,現(xiàn)在再來看十年前設(shè)定的限額,早就不夠看了。因而這次的提升對車主們來說十分的及時(shí)。
有責(zé)總責(zé)任限額:12.2萬→20萬
由上圖得知,有責(zé)總責(zé)任限額增長了7.8萬元,其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額沒有發(fā)生變化還是0.2萬元。
針對無責(zé)限額也會進(jìn)行比例相同的調(diào)整。
浮動費(fèi)率系數(shù)下限調(diào)至50%
本次車改在道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子。綜合多地交強(qiáng)險(xiǎn)綜合賠付率水平,提高對未發(fā)生賠付的車主們的優(yōu)惠幅度。
照以往的政策來說,車主們要是連續(xù)3年沒有發(fā)生有責(zé)的交通事故,那么交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)可以打七折。但在本次車改之后,最多可以打五折。
② 商業(yè)車險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任更加全面
在商業(yè)車險(xiǎn)方面,此次車改主要做了三方面調(diào)整:
車損險(xiǎn)合并六項(xiàng)保險(xiǎn)責(zé)任
本次車改之后,商業(yè)車險(xiǎn)的險(xiǎn)種由4主險(xiǎn)+11附加險(xiǎn),變更為了3主險(xiǎn)+11附加險(xiǎn)。
其中,刪除了附加險(xiǎn)中的指定修理廠險(xiǎn),將其余五個(gè)附加險(xiǎn)以及一個(gè)主險(xiǎn)并入車損險(xiǎn),并新增了六個(gè)全新的附加險(xiǎn),
此外,車損險(xiǎn)還額外覆蓋了地震及其次生災(zāi)害的責(zé)任。
現(xiàn)在簡單的保險(xiǎn)描述已經(jīng)好過之前,主要承保責(zé)任直接變?yōu)?ldquo;因自然災(zāi)害、意外事故造成被保險(xiǎn)機(jī)動車直接損失”。
那么這里的自然災(zāi)害和意外事故,是這個(gè)方法來定義的:
對的,即使義務(wù)增多了,那么對應(yīng)的免責(zé)條款,一定也是做了刪除修改的,學(xué)姐把他們對比一下,你們看一樣就行。
簡單說,新車損=舊車損+全車盜搶+自燃+涉水+玻璃+不計(jì)免賠+找不到第三方。
對要買全險(xiǎn)的車主來說,車改后買更好,對只買一個(gè)車損的車主來說,車改前買更好。
刪除爭議性免責(zé)條款
為了確?;静辉黾榆囍鱾兊谋YM(fèi)支出,銀保監(jiān)會在引導(dǎo)行業(yè)刪除容易引起爭議的免責(zé)條款中也做出了努力,比如,事故責(zé)任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定。
三者險(xiǎn)限額提升
這次的車蓋,大型運(yùn)營車輛是一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn),那就是將三者險(xiǎn)的賠償限額從5-500萬,調(diào)整至10-1000萬。
那為什么說是主要為大型營運(yùn)車輛做的改動呢?
這很容易理解,就是為了大型運(yùn)營車輛萬一發(fā)生了多人傷亡的事故,能有比較好的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助本領(lǐng)和調(diào)解矛盾糾紛本領(lǐng)。
因?yàn)槁飞虾儡囋龆?,三?zé)險(xiǎn)的限額能夠提高,這對于我們跑私家車的人來說也是有很大好處的。
③ 商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品更為豐富
前面有說到,車險(xiǎn)刪除了6個(gè)附加險(xiǎn)并新增了6個(gè)全新的附加險(xiǎn),現(xiàn)在我們來看看,到底是哪六個(gè):
這六個(gè)新增附加險(xiǎn)的內(nèi)容如下:
其中,最有用的附加險(xiǎn),學(xué)姐認(rèn)為是附加機(jī)動車增值服務(wù)特約條款。相對之前現(xiàn)在車主們的車險(xiǎn)的保障需求有很大增加,車主們將更多的心思放在跟汽車相關(guān)的各種增值服務(wù)上了。
那么有很多家具有車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的公司在車改之前,早就為客戶提供車險(xiǎn)增值都方面,在這個(gè)行業(yè)內(nèi),一直沒有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
附加機(jī)動車增值服務(wù)特約條款,在很多方面都有所提高了,目前它統(tǒng)一了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與此同時(shí)還為車主們供應(yīng)了更優(yōu)越的用車保障。
并且它還允許車主們從道路救援服務(wù)、車輛安全檢測、代為駕駛服務(wù)、代為送檢服務(wù)這四項(xiàng)獨(dú)立條款中,自主選擇部分投保亦或全部投保。
當(dāng)然,雖然保監(jiān)會已經(jīng)規(guī)范了這四項(xiàng)服務(wù)不過責(zé)任限額是需要車主們和保險(xiǎn)公司在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)達(dá)成一致的。
除上述的增加保險(xiǎn)責(zé)任和提高限額之外,銀保監(jiān)會還激發(fā)保險(xiǎn)公司改善車險(xiǎn)產(chǎn)品,同時(shí)把保障服務(wù)改良。比如開發(fā)新能源車險(xiǎn)、駕乘人員意外險(xiǎn)、機(jī)動車延長保修險(xiǎn)示范條款,機(jī)動車?yán)锍瘫kU(xiǎn)(UBI)等。不過因?yàn)檫€沒有切實(shí)的內(nèi)容,所以這里就不詳細(xì)說明了,將來有緣再和大家一起分析~
該次車改除去真的對車主們有影響的三個(gè)方面以外,對保險(xiǎn)公司也提出了更多新的要求。
{綜合來看,這對于廣大車主們來說,最關(guān)鍵的是,這會讓車險(xiǎn)的價(jià)格趨于合理,所以對遵守交通規(guī)則的良好司機(jī)來講,車險(xiǎn)也會變得更加低廉。
① 商業(yè)車險(xiǎn)價(jià)格更加科學(xué)合理
本次車改根據(jù)市場實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)情況,測了一下實(shí)際車險(xiǎn)保費(fèi)的情況。
將商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由35%下調(diào)為25%,預(yù)期賠付率由65%提高到75%,使得車險(xiǎn)產(chǎn)品費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)水平更加匹配。
② 車險(xiǎn)產(chǎn)品市場化水平更高
“自主渠道系數(shù)”和“自主核保系數(shù)”將合二為一,整合為“自主定價(jià)系數(shù)”
第一步:自主定價(jià)系數(shù)范圍確定為[0.65-1.35]
第二步:適時(shí)完全放開自主定價(jià)系數(shù)的范圍
③ 無賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化
商業(yè)車險(xiǎn)無賠款優(yōu)待系數(shù)將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴(kuò)大到前3年,對于偶然賠付的車主們的費(fèi)率上調(diào)幅度將降低。
以上三個(gè)變化,提現(xiàn)出來車險(xiǎn)保費(fèi)的調(diào)整,使得保費(fèi)更加便宜和合理。讓廣大車主們的利益獲得更多。
本次車險(xiǎn)綜合改革從保障責(zé)任、保障額度、保障范圍、保險(xiǎn)費(fèi)用等方面均作出了調(diào)整。
實(shí)打?qū)嵉貙?shí)現(xiàn)了:價(jià)格基本上只降不升,保障基本上只增不減,服務(wù)基本上只優(yōu)不差。這三個(gè)目標(biāo)不大。但是卻真真切切地進(jìn)一步保護(hù)了廣大消費(fèi)者的權(quán)益,對車主們而言,確實(shí)是好處不少。
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